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电动汽车完成了多少次罗马之旅?

2021/12/27


用 12 辆电动汽车完成了多少次罗马之旅?Motor1.com 的回答,以下是独立测试的结果,旨在测量 GRA(“首都赛道”)上电动汽车的真实续航里程我要去哪里……”充满电子?这或多或少是所有考虑购买电动汽车的驾驶者都会问自己的问题。InsideEVs 和 Motor1.com 试图回答的问题,验证电动汽车在“真实”驾驶条件下的效率。
 
«测试是在欧洲最重要的“赛道”之一,罗马的 Grande Raccordo Anulare (A90) 上进行的。选择并非偶然:GRA 是一条以每天 180,000 辆汽车流通量极易变化的城市高速公路而闻名”,官方说明中写道:“在这种情况下测试电动汽车意味着交替一条高速公路巡航速度(130 公里/ h),突然减速并随后加速,对发动机的效率和汽车的能量回收能力进行测试
12辆电池动力汽车参加了maxi-test,即所谓的“长续航”,即配备容量大于70千瓦时的蓄电池。但是,除了这些数据之外,所检查的模型在价格、尺寸和性能方面彼此不同。无论如何,“所有潜在买家都对这些调查感兴趣,以便了解他们在现实旅行条件下的有效自主权”。
 
«此测试的目的是验证用于旅行的电动汽车是一种市场现实。Motor1 总监亚历山德罗·拉戈 (Alessandro Lago) 表示,真正实现自动驾驶需要克服的障碍是 300 公里,据了解,仅靠汽车是不够的,必须配备位于主要高速公路上的大功率充电基础设施。 .com 和 InsideEVs.it:“从这个意义上说,意大利为时已晚,我们必须希望在 2022 年,已经听到了数月的许多意向声明能够实现。否则,无论电池大小如何,我们都无法使用任何电动汽车 »。

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